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干熄爐爐體耐火材料損傷原因及減緩損傷的措施
大型高爐高效運行水平的提高，對干熄焦的依賴性越來越高，系統年修工作成為干熄焦連續生產的難題，很多廠 家在努力延長年修周期。能不能達到兩年的爐襯年修周期，關鍵在于爐襯的壽命。爐襯的壽命關鍵在于耐火材料的質量、砌體設計結構和施工方法等。
1、爐體主要部位的損傷
(1)斜道牛腿
干熄焦國產化推進以來，除采用36個牛腿支撐外，目前國內140t 處理量以下的干熄爐，普遍采用單斜道結構，1 40t以上處理量的干熄爐普遍采用雙斜道結構，牛腿磚設計使用莫來石-SiC質磚。損壞表現在兩個方面： 一是牛腿發生放射狀崩潰性損壞和單方向折斷；二是在拱頂部位高溫段，有發生磚體燒熔現象。
(2)環形氣道
大型的干熄爐環形氣道，在使用2～3年后，有氣道變形的嚴重情況出現，甚至倒塌。某廠干熄爐環形氣道，變形情況已經形成嚴重隱患，現已經做支撐。
(3)冷卻室
干熄炭焦連續不斷地排出，要求冷卻室砌體有足夠的耐磨性，盡管設計時考慮到此問題，但冷卻室徑向磨損達到30～70mm/ 年，若不及時修補，會影響排焦的均勻性，從而影響排焦溫度。
(4)保溫性澆注料的損壞
干熄爐至鍋爐段澆注料為耐高溫澆注料，分兩層澆注，內層為重質，外層為輕質。
高溫運行壽命周期僅為一年半左右，損壞機理為開裂、粉化、掉料等結構性的破壞。
(5)裝入爐口
干熄焦系統在連續的生產過程中，裝入爐口需要頻繁的開啟，并快速裝入大量高溫焦炭，爐口部位的砌體會頻繁遭受急冷急熱和焦粉沖刷。水封槽下部的保溫棉和耐火泥漿往往會最先遭到破壞，從而導致爐口砌體和水封件的損
壞。
2、 砌體損壞原因分析
除了運行管理、操作不當導致干熄爐砌體損壞以外，耐火材料和施工質量方面影響爐體壽命的主要因素如下。
(1)耐火磚性能不穩定
目前斜道區采用的莫來石-SiC磚，主要指標不合理，不能滿足使用要求，主要體現在爐口莫來石-SiC熱震穩定性、預存室荷重軟化溫度、斜道抗折強度、冷卻室耐磨性等關鍵指標上。而用戶關注常溫耐壓強度多、抗折強度少 特別是忽略高溫強度，認為干熄爐紅焦焦炭僅有1000℃左右，不需要對荷重軟化溫度有太多的關注。實際上，在系統的運行過程中，需要導入4000～6000m3/h 的空氣， 一方面作為循環氣體的補充；另一方面，提供燃燒可燃基(CO1~12等)及焦粉所需氧氣。從理論上說，這些燃燒反應讓局部環境溫度達到1350℃是可能的。更值得關注的問題是， 循環氣路的嚴密性一直是干熄焦系統運行過程中，難以保證的難題。在斜道出口至鍋爐尾部的負壓腔，泄漏點多且不 易排查和檢修，所以在斜道和鍋爐入口段高溫段，會因嚴密性不夠造成局部的空氣漏入，并在此部位產生局部的劇烈燃燒，而在此部位漏入的反應過剩空氣，會隨循環氣體，再一次流經高溫段(斜道拱頂部位)發生燃燒反應，燒熔砌體，從4#干熄爐狀況分析來看，局部溫度可能達到了1550℃,甚至更高。這是導致多數廠家斜道拱頂破壞、環形氣道變形的重要原因。
干熄焦用耐火材料的耐磨性，這些年來只作為參考指標，不是因為不重要，而是當時制造工藝和檢測水平不夠導 致的。當年的攻關指標是<9.0cm3,只是一個不確定的保守值，現在多數廠家已經做到4.0cm3 以下。若要保證排焦系 統的安全，必須有效提高材料的耐磨性，從目前的產品結構和制造水平來看，材料成本提高30%,冷卻室維修延長到
5一6年是沒有問題的。
(2)耐火泥料技術指標
要提高耐火泥高低溫性能是保證砌體嚴密性和強度的重要因素。環形氣道和牛腿部位的損壞多為從磚縫剝落開始，必須要研究耐火泥燒后強度、火泥熱膨脹和重燒線變化與定形磚匹配的要求，以保證砌體結構性的牢固。
(3)保溫型澆注料的材質和澆注方法需要改進
一次除塵膨脹節、三重冷卻水套管上部等高溫部位因膨脹特性或異形原因使用整體澆注方法，該部位為系統關鍵通道，卻損壞頻繁，對系統均衡穩定造成很大的影響。分析原因，主要是輕質澆注料強度不夠，澆注方法不當所致。
(4)爐體結構設計需要不斷適應工況而改進
爐體結構設計改進是一個循序漸進的過程，但根據目前多數干熄爐運行狀況，至少有兩點要改： 一是干熄爐爐口 水封槽結構應改型，達到持久抵抗高溫、沖刷的惡劣環境，保護干熄爐爐口裝入水封，從而達到干熄焦系統安全穩定 運行的目的；二是由于焦爐容積的大型化，干熄爐一次性裝焦量成倍增加，裝焦時產生的熱應力也成倍提高，對爐體 結構的強度要求相應提高。解決環形氣道原結構設計缺陷問題，從而提高砌筑體抗熱沖擊能力，并提高循環風道嚴密性。
(5)砌筑施工標準的執行
干熄爐砌筑體屬豎窯式結構，是正壓狀態的圓筒形立體飽筑，特別是斜道區變角度承載，所以要充分考慮承重的 合理性及火泥在常溫下24h后的黏合和耐壓強度；由于施工方多為趕工期，從而忽略了這一點，在砌筑時就產生了位移和滑動，每個牛腿受力不均勻，使斜道整體受力均勻性能降低。
3、 減緩損壞的措施
(1)提高耐火材料標準和火泥強度
目前使用的莫來石-碳化硅質磚，其高溫耐壓強度，高溫下的抗折性能和熱震穩定性能存在不穩定性，另外由于受力不均勻，無法承受上部巨大的壓強。可考慮采用指標性能更優越、穩定性能更高的磚質，如氮化硅結合碳化硅、氧氮化硅結合碳化硅、塞隆結合碳化硅，其高溫抗折強度分別達到40MPa、30MPa、60MPa。 在目前莫來石碳化硅 質磚(含環形氣道)的性能改進上，考慮改進荷重軟化溫度≥1550℃、增加高溫抗折≥20MPa、 提高熱震穩定性(1100℃水冷)≥60次、考核耐磨性≤5.5cm3 等主要指標。
(2)冷卻室要考慮用碳化硅磚以保證耐磨性
之前維修用澆注料采用高鋁重質澆注料，因不能滿足使用要求，現改為莫來石-碳化硅澆注料。
(3)改進磚型，利于砌體結構強度
磚體部位采用縱向、橫向圓形凹槽，使磚層咬合更加合理，局部應力相對均衡，對提高整體均勻受力較為有益。
在此基礎上，預存室磚要增加立向溝槽，承受裝焦、儲存的膨脹應力，避免嚴重變形。改變爐口磚形結構，讓不銹鋼水封結構潛人磚槽內部，避免與高溫直接接觸，緩解驟冷驟熱的影響。
(4)設計結構改型、合理分配支撐承載壓強在確保焦炭的冷卻處理能力下，可考慮將煙道開口面積適當降低，適當增大牛腿承載寬度，增強承載能力；將支撐牛腿傾斜角適當降低，以增加底部的受力支撐。
(5)嚴格砌筑標準，加強施工管理
在施工砌筑時，必須嚴格管理，規范砌筑，合理掌握煙道平衡圈梁砌筑，均勻分配支撐牛腿的重心及圓周分布角 度。杜絕因工期及其他因素降低砌筑要求，綜合考慮季節性因素，盡量在夏季、秋季開始砌筑，在砌筑過程中要嚴格 掌握灰縫誤差(±0.5mm), 合理控制好磚縫及水平度，發現斜道位移或塌腰現象，立即停止砌筑，及時調整。合理工期 應控制在22天：即每天一層，13天砌筑完成斜道牛腿；干燥期6天；干燥期結束后，重新測量水平度，無差異后支模砌筑拱頂部位， 一天一層，22天后完成斜道區砌筑，確保斜道區形成整體，從而提高承重的均勻性。
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